WANG Xu
,
ZHANG Shouhua
,
CUI Peiyong Beijing University of Science and Technology
,
Beijing
,
China. Central Iron and Steel Research Institute
,
Beijing
,
China.
材料科学技术（英）
Rolling Contact Fatigue(RCF) is a cumulative damage phenomenon when metals are subjected to repeated contact stresses. The fomation of pitting on the contact surface is the result of the rolling contact fatigue. The morphologies of rolling contact fatigue fracture of the har- dened steels (86CrHoV7, 42CrMo) show that strong resemblance in fractuye mechanisms exists between rolling contact fatigue and uni-axial fatigue. Since fatigue striations are hardly observed in hardened steels under uni-axial fatigue, it is interesting to note that the state of stress in rolling contact fatigue is more favor- able to ductile fractures than in uni-axial fatigue.
关键词:
rolling contact
,
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刘亮
,
王文健
,
郭俊
,
刘启跃
机械工程材料
利用断裂力学理论建立了钢轨踏面斜裂纹扩展寿命预测模型;以CRH2型动车组为研究对象,计算了轮轨接触时钢轨内部的应力分布,然后利用预测模型估算了钢轨踏面斜裂纹的扩展寿命,并分析了摩擦因数、裂纹倾斜角、钢轨磨损率等因素对钢轨踏面斜裂纹扩展寿命的影响。结果表明：倾斜角在30°～40°时,斜裂纹扩展寿命随摩擦因数的增大而降低;裂纹倾斜角增加到50°～60°时,斜裂纹扩展寿命先增加后减小;随裂纹倾斜角的增大,斜裂纹扩展寿命先增后减;斜裂纹扩展寿命随磨损率增大先缓慢增加,当磨损率达到一定值后急剧增加;实际使用数据间接证明了模型预测的准确性。
关键词:
斜裂纹
,
滚动接触
,
钢轨
,
裂纹扩展寿命
黄洁
,
周琰
,
彭金方
,
蔡振兵
,
金学松
,
朱旻昊
机械工程材料
doi:10.11973/jxgccl201606019
利用滚动接触疲劳试验机研究了高转速不同法向载荷(2000,5000,8000 N)条件下,车轮与钢轨(以下简称轮、轨)试样间的滚动摩擦磨损和损伤行为。结果表明：随着法向载荷增大,轮、轨试样间滚动摩擦稳定阶段的摩擦因数以及轮、轨试样的磨损量、塑性变形层厚度均逐渐增大；在相同的试验条件下,轮试样的磨损量大于轨试样的磨损量；轮、轨试样的表面损伤皆表现为典型的滚动接触疲劳特征,并且轮试样的疲劳损伤更严重,表面更易萌生裂纹。
关键词:
法向载荷
,
车轮
,
钢轨
,
滚动接触
,
摩擦磨损
,
疲劳损伤
